Otro "holandés"

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Anonim

Cualquier barco que se encuentre con el Holandés Errante en su camino está condenado, creen los veteranos del mar. En el mejor de los casos, encallará y la tripulación se abrazará con un frenesí masivo

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Los rescatistas australianos están tratando de desentrañar el misterio de otro holandés volador: un yate sin tripulación descubierto a fines de abril de 2007 frente a la costa norte del país, con motor en funcionamiento, radio, sistema GPS y una mesa puesta para la cena.

Un sumidero de rescate que tropezó con el barco llamó la atención sobre el hecho de que la cubierta había estado vacía durante demasiado tiempo, a pesar de que la mesa del comedor estaba puesta sobre ella.

El personal del servicio de rescate se interesó por una circunstancia inusual y decidió verificar qué estaba sucediendo en el yate. ¡Imagínense su sorpresa cuando no encontraron ni una sola alma viviente!

Según los rescatistas, el yate está diseñado para una tripulación de tres.

Cualquier barco que se encuentre con el Holandés Errante en su camino está condenado, creen los veteranos del mar. En el mejor de los casos, encallará y la tripulación se abrazará a un frenesí masivo.

En el otoño de 1892, la barca inglesa "Lady Hortense", medio sumergida y maltratada por una tormenta, fue recibida por balleneros alemanes en el Océano Índico. Cuando subieron a la barca, solo encontraron un gatito negro allí, y en el cuaderno de bitácora leyeron una entrada hecha el día anterior: "Lady Hortense" recibió serios agujeros y pronto se hundirá. Nos vamos del barco ".

Los balleneros en ese momento se dedicaban a la pesca de ballenas, no tenían tiempo de remolcar un barco abandonado por personas hasta el puerto más cercano. Por lo tanto, los marineros solo sacaron el gatito y el cuaderno de bitácora de la barcaza, que luego fue entregado a los funcionarios del departamento marítimo en la orilla.

Cien años después, en el verano de 1993, el pesquero australiano "Carol Daring" se encontraba cerca de Madagascar. Justo antes del anochecer, el cielo se cubrió de nubes y descendió una espesa niebla. De repente, el marinero de la guardia gritó asustado: "¡Holandés Errante!"

Todos corrieron a cubierta y vieron que una barca oscura navegaba lentamente en el medio cable, inclinada pesadamente a estribor. En la penumbra, el nombre del barco apenas se distinguía: ¡Lady Hortense!

Foto temática

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La capitana "Carol Daring" Savage Brookly conocía bien la historia marítima e inmediatamente recordó un caso de hace un siglo. A la cabeza de la tripulación de marineros, se dirigió al barco medio inundado. Allí los marineros australianos vieron … un gatito negro (!), Y en el cuaderno de bitácora (que, como el gatito, fue sacado de la barcaza por los balleneros hace cien años), leyeron la última entrada: "Lady Hortense" recibió agujeros serios y pronto se hundirá. Nos vamos del barco ".

"¿Qué engaño diabólico?" - pensó Brookly y dio la orden de seguir implacablemente la barca para remolcarla al puerto más cercano por la mañana. Pero cuando salió el sol y la niebla se despejó, todos vieron que Lady Hortense se había ido. Junto con un gatito misterioso …

Imán fantasma

El buque de 12 metros "Kaz II", que zarpó del puerto de Airlie Beach, navegó tres hombres, de 56, 63 y 69 años. Dos de ellos son parientes, el tercero es su amigo. Planearon adelantar al yate a uno de los puertos en el oeste del continente, evitándolo desde el norte.

El yate fue descubierto a la deriva cerca de la Gran Barrera de Coral exterior, 80 millas al noreste de Townsville, hacia donde se dirigía la tripulación.

"El portavoz del Servicio de Rescate de Queensland, John Hal, dijo que los expertos estaban extremadamente desconcertados por la forma en que se encontró el barco vacío: parecía completamente normal".

Hal dijo que el motor estaba al ralentí y que las computadoras del barco, el GPS, una radio y una computadora portátil en la cabina también estaban funcionando. Solo había un equipo.

"Y también había comida y cubiertos humeantes; la cena estaba a punto de comenzar. Parecía que el barco acababa de ser abandonado. En general, una situación extraña", explicó el portavoz.

Al mismo tiempo, se mantuvo a bordo un conjunto completo de equipo de rescate: tres chalecos y una boya de emergencia. Además, se izaron todas las velas del barco, aunque una resultó gravemente dañada.

Los expertos señalan que en el momento en que el yate salió del puerto, el clima era extremadamente difícil: el viento alcanzaba una velocidad de 30 nudos con fuerte oleaje. Los rescatistas de Queensland inspeccionaron 700 millas náuticas cuadradas utilizando 10 aviones y dos helicópteros. Sin embargo, no se encontraron rastros de los tres pensionistas desaparecidos.

Como muestran las estadísticas marinas, Australia atrae a los Flying Dutchmen como un imán a sus costas.

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En marzo del año pasado, las autoridades australianas descubrieron el petrolero Jian Seng en el Golfo de Carpentaria. El barco fantasma estaba a la deriva a 180 km de la costa, con un trozo de cuerda de remolque colgando del tanque. No se encontraron rastros de presencia humana reciente en el petrolero. El motor no funcionaba y era imposible arrancarlo.

Un "Holandés Errante" similar apareció frente a la costa noroeste de Australia en enero de 2003.

"Las bodegas de la goleta de pesca a la deriva High Age 6 estaban llenas de caballa capturada, pero la tripulación, 12 marineros (según la entrada en el diario de navegación), no estaba en el holandés".

Las búsquedas realizadas a la tripulación en el mar no arrojaron ningún resultado, así como una minuciosa inspección del buque. No se encontró ni un solo bote salvavidas a bordo. Además, no fue posible encontrar documentos mediante los cuales se pudiera establecer la identidad de los tripulantes.

Las autoridades australianas en relación con este caso argumentaron que no hubo desastres naturales que pudieran provocar la desaparición de los marineros en la zona. Las condiciones climáticas también fueron bastante suaves.

Tratar con el diablo

La leyenda, popular entre los marineros, sobre el Flying Dutchman, un barco condenado a vagar eternamente por el mar por los pecados de su capitán, el holandés Van der Straaten, surgió a finales de los siglos XV y XVI.

Incluso en completa calma, dicen los conocedores del folclore marino, "The Flying Dutchman" corre bajo las velas a una velocidad vertiginosa. Conocer a la tripulación esquelética de un barco fantasma es potencialmente mortal.

Según una versión, Van der Straaten era un borracho tan salvaje y un blasfemo terrible que su comportamiento a menudo indignaba incluso a los marineros acostumbrados a todo. En una de las orgías de borrachos, juró a sus amigos, el capitán Bernard Fock y el conde von Falkenberg que, a pesar de Dios y del diablo, daría la vuelta al Cabo de Buena Esperanza (el extremo sur de África), aunque fuera necesario. su tiempo hasta el Juicio Final.

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Según otra versión, el capitán del Flying Dutchman argumentó con el diablo que llegaría a las Indias Occidentales en su barco desde Europa en apenas tres meses, por lo que el diablo convirtió las velas de su barco en láminas de hierro incontrolables.

Incluso los seguidores más fervientes de la leyenda del Flying Dutchman no tienen ninguna duda de que esto es solo una leyenda. Creen en otra cosa, en el hecho de que en las infinitas extensiones oceánicas hay ALGO que no está sujeto y es hostil a la mente humana, capaz de "leer" pensamientos y transformarse en la forma que los testigos presenciales le dan en ese momento. Por ejemplo, en "El holandés errante".

El 8 de febrero de 1948, el vapor holandés Urané Medai comenzó a enviar señales de socorro. El operador de radio, con la ayuda de guiones y puntos, pidió ayuda: "… Todos los oficiales y el capitán fueron asesinados … Yo era el único que quedaba con vida …" La última frase fue: "Yo soy moribundo …"

Los rescatistas, que abordaron el vapor unas horas más tarde, encontraron al capitán muerto en el puente, a los oficiales en la caseta del timón y en las habitaciones del navegante, y a los marineros en la sala de oficiales. A pesar de la ausencia de heridas en los cadáveres, los muertos estaban unidos por una expresión común de horror indescriptible en sus rostros. Una autopsia posterior reveló que todos los miembros de la tripulación murieron de un paro cardíaco repentino.

¿Miedo causado por la visión de un barco fantasma? Más bien, otra manifestación del misterioso ALGO impulsado por la energía humana. Puedes conocerlo. Nunca regreses con vida.

Asesino de infrasonidos

"La mayoría de los barcos fantasmas navegan por el Atlántico norte. Según las estadísticas, en algunos años el número de holandeses voladores que aparecieron aquí llegó a trescientos".

Los científicos dan varias explicaciones para estos misteriosos fenómenos. Los casos individuales pueden explicarse con la ayuda de un descubrimiento realizado en 1935 por el académico V. Shuleikin.

Su esencia es la siguiente: las vibraciones infrasónicas se propagan desde las regiones de tormenta a una velocidad de aproximadamente 330 m / s, lo que tiene un efecto adverso en la psique humana. Las débiles vibraciones en él provocan la aparición de sentimientos de ansiedad y miedo. Durante una fuerte tormenta, ocurren oscilaciones infrasónicas con una frecuencia promedio de 6 Hertz. Extendiéndose rápidamente sobre la superficie del agua, ellos, en sentido figurado, cubren a todos los vivos y no vivos a su paso.

En un barco que ha entrado involuntariamente en la zona de ultrasonidos, bajo ciertas circunstancias, los mástiles y la carcasa pueden comenzar a vibrar y romperse. Los marineros, por el repentino miedo y el ruido insoportable en sus oídos, no saben cómo deshacerse de ellos, y con horror se lanzan al agua, tratando de abandonar el barco lo más rápido posible, que parecía haber sido visitado por el el mismo diablo!

Y al cabo de un rato todo acaba, y otro "Holandés Errante" recién nacido aparece en la inmensidad del océano, ya sea con marineros muertos a bordo, o sin gente en absoluto …

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La teoría de las vibraciones ultrasónicas en el mar abierto, que tienen un efecto fatal en las personas, también está siendo desarrollada en su investigación por el científico y físico moderno A. Nevsky. Él cree que la misteriosa muerte de los buques de mar, incluido el petrolero "Nakhodka", que se hundió en 1997 cerca de la costa japonesa, se explica por las llamadas explosiones de descarga eléctrica de meteoritos.

Un meteorito que se precipita a una velocidad supersónica gana un enorme potencial debido a la fricción contra el aire. En el momento en que solo quedan unos pocos kilómetros para la superficie del planeta, puede ocurrir una falla eléctrica entre este y la Tierra. Cuanto más bajo desciende el huésped celestial hacia el mar, mayor es la magnitud de la intensidad del campo eléctrico.

Desde la parte que sobresale de los barcos, según Nevsky, se produce una especie de hinchazón de descarga. Al principio, este fenómeno se acompaña de un aumento de silbidos y silbidos. Con cada segundo, aumentan su intensidad y se mueven gradualmente hacia el rango infrasónico que es insoportable para el oído.

Un pánico inexplicable se apodera de la gente. Crece a medida que los objetos familiares cambian de apariencia. Se observa resplandor de mástiles, tuberías, antenas. La gente se apresura a subir a la cubierta y luego comienza algo increíble.

Primero, los destellos de luz pasarán a lo largo de la superficie del agua, las crestas de las olas comenzarán a brillar. Luego, bajo la influencia de fuerzas electrostáticas, la espuma y las salpicaduras se desprenderán y serán arrastradas hacia arriba. Se forma una especie de capa de "ebullición" aire-agua, que consiste en subir y luego, a medida que pierde su carga, caer gotas de agua.

En esta suspensión de perlas lechosas, los barcos cercanos también pueden hundirse. Así, en 1935, los marineros del transatlántico italiano "Rex" vieron con horror cómo el barco "La Domakha", que navegaba no muy lejos, se hundía lentamente en el agua. Pero lo más asombroso es que a los pocos días lo volvieron a encontrar flotando en el mar. Naturalmente, ya sin tripulación.

Según A. Nevsky, tal hundimiento y luego ascenso puede explicarse científicamente solo por el hecho de que el barco no se hundió en el mar, sino en la capa de aire y agua que surgió cuando un meteorito se acercó a la superficie del mar.

Según los científicos dedicados a la geología marina, el motivo de la misteriosa desaparición de las tripulaciones de los barcos en mar abierto también puede ser la liberación rápida e inesperada de dióxido de carbono a la superficie del mar, que está contenido en grandes cantidades en algunas profundidades. depresiones …

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Interpol no pudo resolver el acertijo

En agosto de 2006, se descubrió un misterioso velero de construcción antigua frente a la costa de Cerdeña, a bordo del cual las fuerzas del orden no encontraron a una sola persona. Tampoco fue posible determinar de dónde vino el barco. El misterioso velero fue tomado por los servicios secretos italianos y la Interpol.

Emilio Casale, portavoz de las autoridades portuarias de Cerdeña, dijo que los trabajadores del puerto observaron durante varios días un velero de dos mástiles de 22 metros que navegaba a la deriva en las aguas costeras de Cerdeña cerca de la localidad de Porto Rotondo. Y cuando comenzó a acercarse a las rocas, arriesgándose a romperse sobre ellas, las lanchas de los guardacostas fueron enviadas al barco.

“Nuestra gente abordó el velero, pero para nuestra gran sorpresa no encontraron ni un alma viviente allí. Incluso ratas. Por lo tanto, informamos de esto de inmediato a la policía”, dijo Casale.

Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley que llegaron encontraron mapas franceses de los mares del norte de África, una bandera de Luxemburgo, restos de comida egipcia y ropa vieja en los camarotes del velero. Lo único que los expertos forenses determinaron con precisión fue que uno de los miembros de la tripulación desaparecida era una mujer: se encontró un mechón de cabello femenino en el barco.

“Hay muchas cosas extrañas en esta historia”, reflexiona Casale. “Basta decir que toda la información de los dispositivos de navegación del velero se borró, por lo que es imposible determinar de dónde vino.)."

Los detectives están seguros de que así se llama, ya que los orificios de montaje de la placa coinciden con los orificios de la proa del barco. Al principio, se sospechó que los contrabandistas podrían utilizar el barco para transportar drogas. Sin embargo, después de que la policía revisó minuciosamente el velero con perros, esta versión se abandonó.

Las fuerzas del orden no descartaron una versión de un atentado contra la vida del ex primer ministro italiano Silvio Berlusconi, ya que el barco fue descubierto literalmente a cien metros de su villa.

"Los buzos que examinaron la parte de la quilla del velero fantasma afirman que resultó estar absolutamente limpio, que no había crecimientos en él. Esto significa que el barco navegaba constantemente antes de entrar en el área de agua de la isla y no No anclar durante mucho tiempo en ningún lado. Quien examinó el barco concluyó que era de una construcción bastante antigua ".

Las autoridades marítimas de Cerdeña continúan averiguando el hecho de la aparición y el país de registro del misterioso velero. Hasta ahora, nadie sabe cómo llegó allí y a quién pertenece. Al menos en Cerdeña, no hay tales barcos registrados, y nadie puede recordar que tales barcos de vela estuvieran en Italia.

La fiscalía de la ciudad sarda de Tempio abrió una causa penal por el descubrimiento de un misterioso velero en las aguas costeras de la isla. Y los parapsicólogos locales dijeron que el barco misterioso probablemente sea otro "Holandés Errante" que escapó del mortal Triángulo de las Bermudas …

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